“十一五”國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域“汽車開發(fā)先進(jìn)技術(shù)”重點(diǎn)項(xiàng)目自發(fā)布項(xiàng)目課題申請(qǐng)指南以來,共受理課題申請(qǐng)46份,其中通過形式審查的課題申請(qǐng)41份。科技部于2006年11月13-15日組織專家對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了答辯評(píng)審,初步確定了上述項(xiàng)目課題的承擔(dān)單位(見附件),現(xiàn)予以公告。
國(guó)家科技計(jì)劃立項(xiàng)堅(jiān)持“公開、公平、公正”的原則,并接受公眾監(jiān)督。
上述項(xiàng)目由科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司業(yè)務(wù)歸口管理。
聯(lián) 系 人:能源與交通處 武平
聯(lián)系電話:(010)58881537
傳真:(010)58881580
E-mail:
科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司
2006年11月27日
附件:
“十一五”國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域“汽車開發(fā)先進(jìn)技術(shù)”重點(diǎn)項(xiàng)目課題承擔(dān)單位評(píng)審初步結(jié)果
序號(hào) |
課題名稱 |
課題承擔(dān)單位 |
課題負(fù)責(zé)人 |
1 |
轎車集成開發(fā)先進(jìn)技術(shù) |
奇瑞汽車有限公司 |
高立新 |
2 |
長(zhǎng)安出口轎車自主集成開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化 |
重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司 |
朱華榮 |
3 |
X121轎車集成開發(fā)先進(jìn)技術(shù) |
天津一汽夏利汽車股份有限公司 |
張群 |
4 |
高品質(zhì)重型商用車集成開發(fā)先進(jìn)技術(shù) |
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 |
劉蘊(yùn)博 |
5 |
重型商用車集成開發(fā)先進(jìn)技術(shù) |
中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 |
王善坡 |
6 |
轎車直噴汽油機(jī)(GDI)開發(fā) |
奇瑞汽車有限公司 |
楊萬里 |
7 |
轎車直噴汽油機(jī)(GDI)研究開發(fā) |
中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 |
李金成 |
8 |
轎車直噴汽油機(jī)(GDI)技術(shù)開發(fā) |
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
安聰慧 |
9 |
轎車雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)開發(fā) |
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
徐濱寬 |
10 |
轎車雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)研究開發(fā) |
杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)有限公司 |
馮建榮 |
11 |
轎車雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)技術(shù)開發(fā) |
重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司 |
李培軍 |
12 |
重型商用車柴油機(jī)開發(fā) |
濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
孫少軍 |
13 |
重型商用車柴油機(jī)技術(shù)開發(fā) |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
李勤 |
14 |
重型商用車機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)開發(fā) |
陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司 |
李大開 |
15 |
重型商用車機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)技術(shù)開發(fā) |
山西大同齒輪集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
葛玉珉 |
16 |
中國(guó)典型汽車道路譜統(tǒng)計(jì)測(cè)量及應(yīng)用軟件開發(fā) |
重慶汽車研究所 |
謝飛 |
17 |
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心 |
耿磊 |
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