最近連續(xù)發(fā)生的多起酒后駕車釀成慘劇的事件，強(qiáng)烈地震撼著全社會(huì)的神經(jīng)。人們不禁要問(wèn)：“馬路殺手”一再肆虐，這究竟是為什么？

    輿論已經(jīng)明確回答了這個(gè)問(wèn)題：酒精屢屢“殺人”的根本原因，就在于交通違法成本太低！

    翻一下現(xiàn)有法律就會(huì)發(fā)現(xiàn)，交通違法行為的成本低到了令人不可思議的程度。杭州那個(gè)飆車撞死了的胡斌，也不過(guò)就是以“”判了三年而已，難怪有網(wǎng)友看了這樣的判決，激憤地說(shuō)：“攢錢(qián)，買(mǎi)車，撞胡斌！”這說(shuō)明，現(xiàn)有法律對(duì)交通違法行為的懲處力度，已經(jīng)背離了民眾的基本情感，已非基本的社會(huì)道德標(biāo)準(zhǔn)所能接受。

    之所以說(shuō)低得不可思議，是因?yàn)橹袊?guó)作為一個(gè)人口密度很大的國(guó)家，作為一個(gè)新興的汽車大國(guó)，作為一個(gè)公民規(guī)則意識(shí)還很不健全的國(guó)家，我們對(duì)酒后駕車等交通違法行為的懲處力度，竟然比很多汽車文明高度發(fā)達(dá)的國(guó)家低得多。

    正是這種寬松的環(huán)境，造就了大批的“馬路殺手”。如果我們不能盡快修改法律，嚴(yán)厲懲罰各種交通違法行為，像杭州的胡斌、魏志剛，成都的孫偉銘，南京的張明寶，雞西那個(gè)開(kāi)陸虎車撞死多人的男子，這樣的“馬路殺手”，還將會(huì)更多地出現(xiàn)，這是不以哪個(gè)人的意志為轉(zhuǎn)移的。因?yàn)槿说拇蠖鄶?shù)行為，都很難靠道德自覺(jué)來(lái)約束，而必須靠強(qiáng)硬的法律來(lái)震懾和規(guī)范。

    因此，我們鄭重呼吁，盡快啟動(dòng)對(duì)現(xiàn)有法律的修改，嚴(yán)懲交通違法行為，并在刑法中增設(shè)“酒后駕車罪”，以期最大限度地遏制極為普遍的酒后駕車行為，保障人民的生命安全。

    修改法律，是對(duì)生命最好的敬畏，是對(duì)公共安全最好的呵護(hù)。一個(gè)人酒后駕車，就說(shuō)明他意識(shí)不到自己對(duì)社會(huì)最起碼的責(zé)任，說(shuō)明他缺乏對(duì)他人生命的基本尊重，也說(shuō)明他連自己的生命都不珍重，既然如此，法律為什么不能給這樣的人來(lái)個(gè)“終身禁駕”呢？如果對(duì)酒后駕車者不只是行政１５天和罰款２０００元，而是“終身禁駕”，如果交通肇事罪的最高刑期不只是７年而是更多，我們相信，此類違法犯罪行為將會(huì)大大減少。

    汽車正在成為大眾化的消費(fèi)品，我們必須正視這種新情況，適時(shí)修改相關(guān)法律，建設(shè)一個(gè)安全的汽車社會(huì)。
 
    酒后駕車造成的悲劇，也讓人們期待建立一個(gè)更加公平、適用的法律環(huán)境和行之有效的社會(huì)管理機(jī)制，期待從制度上杜絕酒精“殺手”，將馬路安全感還給公眾。 專家稱，對(duì)酒后駕車行為的寬容，實(shí)際上就是對(duì)公眾安全的侵害。

    我國(guó)：“一杯啤酒”標(biāo)準(zhǔn)太寬

    據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)對(duì)于酒后駕車的容忍度是“一杯啤酒”，使得許多人在席間往往認(rèn)為喝一兩杯酒沒(méi)事。我國(guó)法律認(rèn)定酒后駕車的酒精濃度起點(diǎn)是每毫升０．２毫克，大致相當(dāng)于一杯啤酒。相比之下，瑞典是０．０２毫克，德國(guó)是０．０３毫克，日本是０．０５毫克。

    華東政法大學(xué)教授鄒榮認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)相關(guān)的是對(duì)行為產(chǎn)生結(jié)果之后才進(jìn)行法律懲罰，但是對(duì)于一些十分常見(jiàn)又危害巨大，并且可以預(yù)計(jì)到后果的違法行為，應(yīng)該進(jìn)行“過(guò)程性控制”，比如若達(dá)到一定程度，直接吊銷駕照。

    國(guó)外：不少國(guó)家“零容忍”

    據(jù)了解，不少國(guó)家對(duì)酒后駕車采取的是“零容忍”政策。在美國(guó)，發(fā)現(xiàn)酒后駕車者將被吊銷證，同時(shí)錄入個(gè)人信用記錄，影響其就業(yè)、升遷；酒后駕車撞人事故則被定性為二級(jí)謀殺，并面臨巨額賠償。在日本，如果駕駛員血液中酒精濃度超過(guò)每毫升０．０５毫克，即面臨２年以下勞役和５萬(wàn)日元罰款，駕駛執(zhí)照也會(huì)被吊銷。

    專家認(rèn)為，從我國(guó)現(xiàn)有法律看，在７年刑期和死刑之間，立法層面還有很大的彈性空間。有關(guān)部門(mén)應(yīng)該考慮重新審視原來(lái)交通立法的設(shè)計(jì)，根據(jù)社會(huì)變化增設(shè)條款。

    也有人表示，對(duì)酒后駕車的管理不是政府的獨(dú)角戲，需要全社會(huì)配合。